В такой небольшой стране, как Дания, поголовье лошадей превышает 200 000 голов, доходы от конного спорта, который занимает седьмое место по популярности, составляют 5 млрд долларов ежегодно. В этой сфере занято 21 000 постоянных работников и 8000 добровольцев, а в национальную федерацию входит 70 000 членов. Верховой ездой занимаются даже те, кому за 80, причем некоторые успешно выступают на соревнованиях. Кроме того, конный спорт активно поддерживает королевская семья, своим примером показывая, какую важную роль лошади играют в жизни страны.
Жемчужина Скандинавии
Дания - самая маленькая и самая южная из скандинавских стран. Она расположена на полуострове Ютландия и на 500 островах, из которых только около ста населены. Столица Дании Копенгаген лежит на самом большом острове Зеландия. Дания - миниатюрное королевство с населением всего около 5,5 млн жителей, но может похвастаться 6000-летней историей.
У многих Дания ассоциируется с Гансом Христианом Андерсеном и его знаменитыми сказками, а также со статуей Русалочки, которая расположена в порту Копенгагена. Красивейшие озера с песчаными пляжами, маленькие, словно игрушечные, фермы и старинные крепости - в Дании, безусловно, есть что посмотреть. Традиционно Дания - аграрная страна, хотя в настоящее время доля промышленности в национальном доходе составляет более 40%. Датская монархия - самая старинная в мире. В начале января прошлого года в стране отмечался 40-летний юбилей правления королевы Маргрете II, следующим королем станет один из ее сыновей - Его Высочество кронпринц Фредерик. Королевская семья играет важную роль в конноспортивной жизни страны: сестра королевы, принцесса Бенедикта, ездит верхом и занимается разведением лошадей, а ее дочь, принцесса Натали, является членом сборной команды Дании по выездке.
Королевский завод
История разведения лошадей в Дании исчисляется веками - многие сотни лет селекционеры выращивали животных различных пород и типов для сельскохозяйственных работ, королевских экипажей и для датских вооруженных сил. Однако, несмотря на то, что страна известна своими коннозаводческими традициями, первый завод появился лишь в XIV веке. Он был основан в 1562 году в городе Фредериксборг, неподалеку от Копенгагена, королем Фредериком II. Первоначально завод был укомплектован лошадьми неаполитанской и иберийских пород, затем были завезены норфолкский родстер и арабская чистокровная, и здесь же была выведена порода, получившая имя по названию завода - фредериксборг.
Покорение Европы
Полученные в результате скрещивания лошади были близки по типу андалузским и липицианским, отличались продуктивными аллюрами и нарядными мастями, были умны, элегантны, нравились знати и идеально подходили для Испанской высшей школы верховой езды. От своих предков фредериксборги унаследовали широкий и глубокий корпус, сухие ноги и небольшую сухую голову на высоко поставленной шее. Неудивительно, что порода быстро приобрела популярность - и фредериксборгов начали активно экспортировать в Европу. Благодаря успеху породы, завод стал одним из крупнейших и известнейших в Европе: датских лошадей повсеместно использовали и под седлом, и в экипажах, и в военных целях. Кроме того, в XVII-XIX веках фредериксборги использовались для улучшения других пород, например липицианов, а также применялись для создания орловского рысака. Так, от датской кобылы был получен Полкан, отец родоначальника орловской рысистой породы Барса, а гнедой датский жеребец Красавец был производителем в Хреновском заводе в течение 14 лет. С конца XVIII века начинается упадок фредериксборгской породы: поголовье королевского завода было решено сократить - и в 1771 году состоялся грандиозный аукцион племенных лошадей. Именно тогда в Липицу был продан серый в яблоках жеребец Плуто, рожденный в заводе в 1765 году и ставший одним из основателей липицианской породы. Тогда же много лошадей было куплено и в Россию.
Своими силами
В XIX веке из-за истощения племенных ресурсов фредериксборгов начали скрещивать с чистокровными верховыми, арабскими, ольдебургскими и полукровными лошадьми, в результате чего старый тип породы исчез. Завод перешел на выращивание чистокровных верховых, но эта затея успехом не увенчалась - и в 1871 году было принято решение о закрытии завода. Однако фредериксборги не исчезли благодаря усилиям частных коннозаводчиков. Современные лошади фредериксборгской породы относятся к легкоупряжному типу, имеют исключительно рыжую масть и используются для сельскохозяйственных работ и упряжной езды.
Популярной датской породой является ютландская, полученная в результате скрещивания местных лошадей с шайрами и суффолками, а также прилития крови фредериксборских лошадей. Этот тяжеловоз является символом пивоваренной компании Carlsberg, поскольку первоначально такие лошади использовались для транспортировки вагонов с пивоваренного завода. Их и сейчас можно увидеть на улицах Копенгагена, везущих большую пивную бочку на фестивалях и праздничных парадах.
Лошадка в пятнышко
Наиболее яркой и нарядной породой датского происхождения считается кнабструп. Известно, что чубарые лошади имеют древнее происхож-дение и использовались китайцами для перевозки шелка и других товаров еще в 1100 году н.э. Днем рождения современного кнабструпа считается 1808 год, когда чубарая кобы-ла испанского происхождения Флебенхоппен была привезена в Данию, где ее скрестили с фредериксборгским жеребцом. Внук Флебенхоппен, Миккел, был признан родоначальником породы. Так появилась линия кнабструпов, которые получили известность как верховые и каретные лошади, использовались в кавалерии и даже развозили почту и молоко. Одно время порода была на грани вы-мирания, но сейчас кнабструпы снова набрали популярность - они успешны в спорте, работают в шоу и цирках.
Новое рождение
В последнее время датское спортивное коннозаводство получило высокую оценку на европейском рынке во многом благодаря датской теплокровной породе, отличительными ка-чествами которой стали удобные аллюры, гармонич-ная конституция и прекрасный темперамент. В ХХ веке местные лошади - фредериксборги и кнабступы - уже не могли соперничать со спортивными породами в Европе, поэтому в 1962 году была учреждена программа выведения новой породы датской спортивной лошади. Она включала в себя скрещивание местных кобыл с жеребцами лучших линий тракененской, ганноверской, голштинской и других полукровных пород. Результат превзошел все ожидания: полученная в результате селекции лошадь заблистала на конкурной и выездковой аренах. Так, занявший пятое место на Олимпийских играх 1988 года в Сеуле жеребец Матадор выбыл из строя на весь последующий сезон из-за серьезной операции, но в 1990 году с триумфом вернулся на арену Всемирных конных игр и принес своему всаднику Кире Кирклунду второе место и первую в истории медаль, завоеванную представителем Финляндии.
Лучшая из лучших
Сегодня датские заводчики используют в разведении жеребцов известных спортивных линий из Германии и Голландии, сочетая их с представителями лучших линий датской верховой породы. Все это вкупе с грамотным тренингом в соответствии с самыми высокими международными стандартами делает датскую теплокровную породу одной из лучших спортивных пород в мире. Особые заслуги Дании в области коннозаводства были признаны в 1999 году, когда комиссия, состоящая из тренеров международного уровня, выбирала лучшую выездковую лошадь века. Ею стал конь по кличке Марцог, рожденный в Дании в 1973 году. Под седлом Анны Грете Йенсен всего за четыре года он превратился из новичка в лошадь уровня Гран-При и в возрасте 11 лет уже отправился на Олимпийские игры 1984 года в Лос-Анджелес. На Олимпиаде пара завоевала для Дании серебряную медаль в личном зачете, чего не случалось долгих 28 лет. Успех датских лошадей подтверждается и тем, что они входят в состав национальных команд по выездке и конкуру разных стран: Германии, Швеции, Норвегии, Финляндии, Италии, Англии, Австралии и Соединенных Штатов.
Богата на таланты
Дания известна и своими спортсменами, среди которых пятикратный чемпион Дании, бывший член национальной сборной, участник и призер Олимпийских игр, трех Всемирных конных игр, чемпионатов мира и континентальных чемпионатов Ларс Петерсен (выездка); победитель и призер национальных чемпионатов и кубков мира, участник Олимпийских игр Томас Велин (конкур); и, конечно же, один из лучших всадников планеты, четырехкратный чемпион Дании, призер Всемирных конных игр в Аахене 2006 года и Олимпийских игр 2008 года, член сборной Дании по выездке Андреас Хельгстранд. К слову, увидеть спортсмена вживую можно было в ноябре 2012 года на мастер-классе в КСК «Новый век», где Андреас поделился секретами мастерства со всеми желающими. Еще одной звездой датского конного спорта, занимающей двенадцатую строчку в рейтинге FEI, является молодая спортсменка Анна Каспрзак. Девушка родилась в Германии, но когда ей было семь, семья переехала в Данию, где Анна начала заниматься выездкой. На данный момент всадница выиграла серию Гран-При и представляла Данию на Олимпийских играх-2012. На одну строчку ниже расположилась и Натали Цу Зайн-Виттгенштайн - младшая дочь принцессы Бенедикты (сестры королевы Дании Маргрете) и принца Ричарда цу Сайн-Витгенштейн. Принцесса сама тренирует своих лошадей и уже успела завоевать бронзу на Олимпиаде 2008 в Пекине.
Центр притяжения
Многие спортивные и селекционные мероприятия в Дании проводятся в национальном конном центре «Вилхелмсборг». Он расположен на базе старинного поместья всего в нескольких километрах от второго по величине города Дании Орхуса. Центр является некоммерческой организацией под патронажем принца-консорта Дании, Датской федерации конного спорта, Датского общества теплокровной породы, Национального комитета коневодства и Орхусского клуба верховой езды. Будучи крупнейшим центром страны (его посещают около 200 000 человек ежегодно), Вилхелмсборг располагает конюшнями на 300 лошадей, конкурными и выездковыми аренами международного класса, ареной для драйвинга, дорожками для стипль-чеза, трассой для марафона, а также тремя жилыми корпусами, рестораном, кафе и конференц-залом.
Предание старины
Скачки и бега проходят в маленьком и уютном городке Клампенборге к северу от Копенгагена на ипподроме с одноименным названием. Здесь можно насладиться розыгрышами призов, которые организуют почти каждую неделю с середины апреля до начала ноября, посмотреть на лошадей вблизи до начала заездов и скачек, сделать ставки, отметить победу или весело проиграть. Клампенборг отличает особый подлинный датский дух старинного ипподрома. Неподалеку находится Парк Оленей, который был создан еще в 1669 году для личной охоты короля Фредерика III, - сейчас животными могут любоваться все желающие. В Клампенборге находится и старейший, отметивший свое 400-летие парк аттракционов «Баккен». Парк очень большой, на его территории находятся поля для гольфа, рестораны, конюшни, а также известная комната для хранения седел, которой уже больше ста лет.
Меньше, да лучше
Население целой Дании в три раза меньше населения Москвы, но с лошадьми и конным спортом в королевстве все обстоит весьма неплохо. В стране созданы все условия для занятий верховой ездой, ведется племенная и селекционная работа, спортсмены с успехом выступают на международных соревнованиях самого высокого уровня, а лошади местной породы высоко ценятся по всему миру. Одним словом, это хороший пример организации конной индустрии, и нам определенно стоит ему последовать.
Ютландских (датских) тяжеловозов отличаются красивым и гладким шёрстным покровом по всему телу, в особенности на ногах. Итак, где появилась Ютландская лошадь (датский тяжеловоз).
Своё начало датская порода лошади получила на полуострове Ютландия, где предки более современных представителей датских тяжеловозов отличались мускулистыми и худощавый экстерьер. После того как порода была скрещена с другими видами тяжеловозов, ютландская лошадь приобрела свой привычный вид.
Ютландская лошадь с повозкой
У пород датских лошадей тяжеловозов крупная голова с большим горбатым носом, мощная и короткая шея, длинное туловище и мощные, короткие передние и с густой длиной шерстью. Точных данных о том, когда произошла эта порода, нет, но совершенно ясно, что предки ютландских тяжеловозов ещё в IX веке использовались, как средство передвижения воинов.
Любовь к датской породе тяжеловозов продолжалась и в Средневековье. Мощные кони ценились за лёгкий характер и невероятную мощь и силу. Тогда ютландские кони не использовались, так сказать, по своему прямому назначению, зато очень широко использовались при вооружении войск. Теперь, на датских тяжеловозах уже никто не ездит, зато их очень ценят за их тяговую мощь.
Ютландская лошадь (датский тяжеловоз) в упряжке Характеристика
Датские лошади низкорослые. Их высота едва ли превышает 1,5 метров. У них густая грива, шерсть на ногах и хвост, которые обычно светлее основного окраса. Кости () у датских тяжеловозов очень широкие, особенно на ногах, что делает их прекрасными и выносливыми работниками.
Ютландские тяжеловозы являются символом пивной компании Карлсберг, которая всегда представляет несколько особей на различных выставках. Такая традиция компании имеет свою историю, когда датские тяжеловозы использовались для перевозки огромных пивных бочек Карлсберг.
Датская теплокровная, одна из многочисленных пород, специально выведенных для использования в современном конном спорте, в частности, для таких дисциплин, как выездка, конкур и троеборье. Датская теплокровная, выведена в Дании что и ясно из названия. Датские породы которые были выведены раньше - фредериксборги и родственные им кнабступы (популярные цирковые лошади) - не могли соперничать с лучшими спортивными породами. И тогда что бы догнать соперников в 1962 году было решено вывести новую спортивную породу.
Для улучшения внешнего вида породы тщательно отобранных жеребцов, главным образом шведских, тракененских, ганноверских, голштинских и польских, скрестили с различными кобылами местных пород. Чтобы обеспечить внесение в племенные книги только лучших экземпляров, были установлены строжайшие требования как для жеребцов, так и для кобыл. В итоге получилась великолепная порода.Полученная в результате датская теплокровная представляет собой статное животное хороших пропорций, обладающее великолепными аллюрами. Она сочетает в себе храбрость с мягким темпераментом и добивается выдающихся результатов в выездке.
Датская теплокровная обладает всеми признаками экстерьера современной спортивной лошади: косо поставленными плечами, сильными спиной и крупом и хорошими, крепкими ногами и копытами.Почти всегда они имеют уравновешенный и трудолюбивый нрав, но при этом им свойственна энергичность, смелость и индивидуальность. Ход датских теплокровных лошадей особенно мягок, эластичен, плавен. Теплокровные лошади были выведены специально для использования в конных соревнованиях, таких, как конкур.
Подобно многим теплокровным лошадям, в целях идентификации датским теплокровным ставят отчетливое клеймо на ляжке. .У этих лошадей правильная форма головы; длинная с хорошим выходом;хорошие плечи с выдающейся холкой;мускулистая спина и поясница;длинный круп;сильные ноги с длинными предплечьями,хорошо обозначенными суставами и хорошей костью. Высоту они от 160 до 170 см,масти встречаются любые, но чаще всего встречается гнедая, Небольшие белые отметины допускаются на голове и ногах.
Датские теплокровные неоднократно добивались выдающихся результатов в выездке, но больше всех прославился симпатичный верховой жеребец Матадор., поразивший всех своим щегольством и бьющей через край яркой индивидуальность. Заняв пятое место на Олимпийских играх 1988 года в Сеуле, Матадор выбыл из строя на весь последующий сезон из-за серьёзной операции по устранению угрожавших жизни хронических колик. В 1990 году он с триумфом возвратился на арену Всемирных конных игр, уступив первенство лишь тогдашнему олимпийскому чемпиону Рембранту и принеся своему наезднику,Кире Кирклунду, первую в истории медаль, завоёванную представителем Финляндии.
Датская теплокровная, одна из многочисленных пород, специально выведенных для использования в современном конном спорте, в частности, для таких дисциплин, как выездка, конкур и троеборье.
Датчане имеют огромный опыт выведения пород лошадей: первые конезаводы в стране были основаны еще в четырнадцатом веке. Однако рынок лошадей в двадцатом веке коренным образом изменился, особенно за последние десятилетия. Во многих странах неудержимый прогресс механизации превратил лошадь из необходимого транспортного средства в средство проведения досуга.
Подобное превращение привело к тому, что национальные датские породы - фредериксборги и родственные им кнабструпы (популярные цирковые лошади) - не могли соперничать с лучшими спортивными породами. Для преодоления этого отставания в 1962 году была учреждена программа выведения новой породы датской спортивной лошади.
Для улучшения внешнего вида породы тщательно отобранных жеребцов, главным образом шведских, тракененских, ганноверских, голштинских и польских, скрестили с различными кобылами местных пород. Чтобы обеспечить внесение в племенные книги только лучших экземпляров, были установлены строжайшие требования как для жеребцов, так и для кобыл.
Селекционная программа увенчалась небывалым успехом. Полученная в результате датская теплокровная представляет собой статное животное хороших пропорций, обладающее великолепными аллюрами. Она сочетает в себе храбрость с мягким темпераментом и добивается выдающихся результатов в выездке.
Датские теплокровные неоднократно добивались выдающихся успехов в выездке, но больше всех прославился симпатичный вороной жеребец Матадор, поразивший всех своим щегольством и бьющей через край яркой индивидуальностью. Заняв пятое место на Олимпийских играх 1988 года в Сеуле, Матадор выбыл из строя на весь последующий сезон из-за серьезной операции по устранению угрожавших жизни хронических колик.
В 1990 году он с триумфом возвратился на арену Всемирных конных игр, уступив первенство лишь тогдашнему олимпийскому чемпиону Рембрандту и принеся своему наезднику, Кире Кирклунду, первую в истории медаль, завоеванную представителем Финляндии.
Описание породы |
|
Высота |
|
160-170 см |
|
Масть |
|
Встречаются любые масти. |
|
Экстерьер |
|
Правильная форма головы; длинная с хорошим выходом; |
|
Примечания |
| При выведении датской теплокровной было использовано значительное количество германской крови. Это выразилось в правильной форме головы. Датская теплокровная обладает всеми признаками экстерьера современной спортивной лошади: косо поставленными плечами, сильными спиной и крупом и хорошими, крепкими ногами и копытами. Теплокровные лошади были выведены специально для использования в конных соревнованиях, таких, как конкур.Подобно многим теплокровным лошадям, в целях идентификации датским теплокровным ставят отчетливое клеймо на ляжке. |
По материалам: книга "Лошади и уход за ними", БЕЛФАКС
В летописях Древней Руси сообщалось, что все лошади были поделены на милостных, сумных и поводных. Эти определения вполне могут считаться первыми конными породами. Но мы вспомним те, что известны и сегодня.
Милостивые, сумные, поводные
На милостных лошадях ездили князья, их присылали в качестве дорогого подарка за верную службу своим подданным, и только высшие чины дружины князей имели право обладать такой лошадью. Сумных лошадей использовали для перевозки грузов – сум, вьюков, военных походов. Поводные лошади – товарные, отличались неповоротливостью, а потому годились лишь на то, чтобы их использовали исключительно в обозах. Лошадь на Руси ценилась невероятно высоко. Так, в XI столетии князь Ярослав Мудрый издал сборник законов, в котором предписывалось виновному в убийстве чужой лошади уплатить в казну 12 гривен и еще 1 гривну пострадавшему. А что сегодня составляет основу отечественного коневодства?
Донская лошадь
Крупные, неприхотливые, пышущие здоровьем, как сами казаки, донские скакуны рождены для службы. Из них формируют полки кавалерии и конной полиции. Их предок – степная лошадь, которую донские казаки улучшали за счёт турецких, персидских, карабахских, туркменских пород, попадавших к ним в 18-19-х веках в ходе русско-турецких войн. Затем их скрещивали с орловской породой, с чистокровными верховыми и арабскими полукровками. Один из французских генералов – участников войны 1812-го года писал, что кони донских казаков «не уступают им в искусстве и кажутся частью их тела».
Орловский рысак
Создатель этой породы - граф Алексей Орлов-Чесменский. Он мечтал в одной лошади совместить красоту и грацию арабских скакунов с массивностью и мощью датской, голландской, норфольской и мекленбургской упряжных пород. Родоначальником породы стал арабский жеребец Сметанка, которого граф выкупил у турецкого султана за 60 тысяч рублей. Для сравнения: в те времена конюх получал 3 рубля в год, а общий доход государства от торговли лошадьми составлял около 5 тысяч рублей в год. Орловские рысаки широко распространились в России. Их использовали, в первую очередь, как коренников в русских тройках.
Русская верховая
Русскую верховую можно назвать родной сестрой орловского рысака. Её создатель – также граф Орлов-Чесменский, а родоначальники – араб Сметанка и ахалтекинский жеребец Султан. Их скрестили с английской чистокровной и арабской кобылами соответственно. Граф-коннозаводчик стремился создать лошадь, пригодную для войны и манежной езды. К концу XIX века русские верховые, тёмных мастей, грациозные, покладистые, были частыми призёрами не только российских, но и международных выставок. После революции и второй мировой войны порода практически исчезла, но в 80-е и 90-е годы была воссоздана.
Русский рысак
Если русская верховая – сестра орловского рысака, то русский рысак – его сын. Эта порода сложилась в начале ХХ века на основе орловской, скрещенной с американским рысаком и голландской фризской. Американские рысаки, хоть и уступали орловским в красоте и грациозности, но первенствовали в скорости. Поэтому российские коннозаводчики повально стали скрещивать кобыл орловской породы с быстрыми американцами. Их дети-метисы стали регулярно опережать орловских, но всё же оказывались медленнее американских рысаков. За последние двадцать лет из-за несистематических скрещиваний русской и американской рысистых пород, резвость лошадей увеличилась, но изменился также их экстерьер: порода перестала быть чисто русской. Тем не менее, русский рысак остаётся самой распространённой породой в нашей стране.
Русский тяжеловоз
Даром, что он мал ростом: лучше помощника, чем русский тяжеловоз, крестьянину не найти. Неприхотливый, плодовитый, скороспелый и в то же время энергичный, он способен тянуть груз весом до двадцати и даже до двадцати шести тонн. Он работоспособен, как небольшой трактор, но экономичнее его. Некоторые специалисты считают русского тяжеловоза идеальной лошадью тяжелоупряжного типа.
